通力白鐵導靴(xue)

通力白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和檢查(chá)：

導靴的故障及排(pai)除：

1電梯在運行中(zhōng)抖動或有摩擦聲(sheng)，其産生原因很多(duo)，這裡僅🚩從導靴方(fang)面的故障現象提(tí)出可能産生的原(yuan)因及排除方🤟法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡入異(yi)物，應去除異物并(bing)清洗靴襯。

2)靴襯磨(mó)損嚴重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導軌發(fa)生摩擦，應換靴襯(chen)。

3)井道兩邊導軌工(gōng)作面之間的間隙(xi)過大，應調整導靴(xue)，保持正常頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均勻或(huò)磨損相當嚴重，應(ying)更換靴襯或調整(zhěng)‼️嵌片式靴襯的側(ce)襯，調整導靴彈簧(huáng)，使四個導靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨損(sǔn)，應更換滾動導靴(xuē)的滾輪或車修✨滾(gǔn)輪。

2 導靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與導軌(gui)間隙為0.5～1mm。彈性滑動(dòng)導靴靴襯與🥵導軌(guǐ)頂面無間隙，導靴(xue)彈簧的調節範圍(wei)不超過5mm。固定滑動(dong)導靴靴襯與導軌(gui)頂面間隙為1～2mm。對🤩重(zhòng)導靴靴襯與導軌(gui)頂面間隙不大于(yu)2.5mm。滾動導靴的滾輪(lún)與導軌面間隙為(wei)1～2mm。

2)把轎廂和對重運(yùn)行在同一水平，檢(jiǎn)查轎廂和對重上(shàng)部的導靴♋。向兩側(cè)來回擺動轎廂或(huo)對重框架，可👅以檢(jian)查側隙大小和靴(xuē)襯磨損情況，還可(kě)對彈簧的🍓硬軟進(jin)🚶‍♀️行檢查。如果頂🎯隙(xì)過大🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，可以把靴襯(chèn)取下在其頂面加(jiā)墊片調整🔞。側隙過(guo)大🌈者，如果是嵌片(piàn)式靴㊙️襯，可旋進側(ce)靴襯螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式靴襯(chèn)則可在靴襯側🛀背(bei)面加墊片調整，使(shǐ)間隙一邊稍大，但(dàn)由于結構上的原(yuan)因，效果不如嵌片(piàn)✍️式好，所以好的🈲方(fang)法是更換新靴襯(chèn)。

檢查導靴與轎廂(xiāng)架、對重框架的緊(jin)固情況，好用彈簧(huáng)墊圈♍防止螺母松(song)動。

3)靴襯磨損嚴重(zhong)，間隙過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成轎廂(xiāng)行駛“啃道”現象。“啃(ken)道”現象可以用下(xia)述迹象來判斷☂️：導(dao)軌✉️側面有一條狹(xiá)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻小而又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕迹上(shang)帶有毛刺；靴襯側(ce)面成喇叭口并有(yǒu)毛刺；轎廂行駛中(zhong)，尤其在起動和平(ping)層時走偏、扭擺。出(chu)現“啃道”的原因是(shi)：導㊙️軌扭曲、歪斜或(huò)松動；上下導靴安(ān)裝未對中，且與導(dǎo)軌間隙不一緻；轎(jiao)廂架變形或靴座(zuo)螺栓松動；靴襯外(wài)形尺寸太✌️小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑，及時(shí)去除靴襯内的髒(zāng)物。對滑動導靴的(de)導🧡軌工作面，按規(gui)定清洗，每周加油(you)一次，每年清洗一(yī)次。如有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤滑油(yóu)，無自動加油裝置(zhi)的用鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴導軌(gui)工作面不加潤滑(hua)油，但其工作面要(yào)清潔，滾輪在運🌍行(hang)中不應有明顯打(dǎ)滑現象。滾動導靴(xuē)軸承每月注一次(cì)鈣基潤⚽滑脂，半年(nián)清洗一次。