廣州通力白鐵(tiě)導靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維修和(he)檢查：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯在運(yun)行中抖動或有摩(mó)擦聲，其産生原因(yīn)很多🌏，這裡僅從導(dao)靴方面的故障現(xian)象提出可能産生(shēng)的原因及排除方(fāng)法。 

1)靴襯油槽中卡(kǎ)入異物，應去除異(yì)物并清洗靴襯。

2)靴(xue)襯磨損嚴重，使兩(liǎng)端金屬蓋闆與導(dǎo)軌發生摩擦，應換(huan)靴襯。

3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之間的(de)間隙過大，應調整(zheng)導靴🔞，保持正常頂(ding)隙。

4)靴襯磨損不均(jun1)勻或磨損相當嚴(yán)重，應更換靴襯或(huò)調整嵌片式靴襯(chèn)的側襯，調整導靴(xue)彈簧，使四個導靴(xuē)壓力均勻。

5)滾動導(dao)靴的滾輪不均勻(yun)磨損，應更換滾動(dòng)導靴的滾輪或車(che)修🏃🏻‍♂️滾輪。

2 導靴的維(wéi)修與檢查

1)轎廂導(dǎo)靴的靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為0.5～1mm。彈性(xìng)滑動導靴靴❄️襯與(yu)導軌頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的調節(jie)範圍不超⛷️過5mm。固定(ding)滑動導🏒靴靴襯與(yu)導軌頂面間隙為(wei)1～2mm。對重導靴靴襯與(yu)✌️導軌頂面間隙不(bú)大于2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌面間(jian)隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對(duì)重上部的導靴。向(xiang)兩側來回擺動轎(jiào)廂或對重框架，可(kě)以檢查側隙大小(xiǎo)和靴襯磨損情況(kuang)，還可對彈簧的硬(yìng)軟進行檢查。如果(guo)頂隙過大，可以把(ba)靴襯取下在其頂(ding)面加‼️墊片調整🏃‍♂️。側(ce)隙過大☁️者，如果是(shi)嵌片式靴✂️襯，可旋(xuán)進側靴襯螺栓調(diào)整好側隙。整體式(shì)靴襯則😘可在靴襯(chen)側🚩背面加墊片調(diào)整，使間隙一邊稍(shāo)大，但由于結構上(shang)的原因，效果不如(ru)嵌片式好，所以好(hǎo)的方法是更換新(xin)靴襯。

檢查導靴與(yu)轎廂架、對重框架(jia)的緊固情況，好用(yòng)彈簧墊圈防♻️止螺(luó)母松動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過大或(huo)安裝歪斜，會造成(chéng)轎廂行🔴駛“啃🌈道”現(xian)象。“啃道”現象可以(yǐ)用下述迹象來判(pàn)斷：導軌側面有一(yī)條狹小而又明亮(liang)的痕迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛刺；靴(xuē)襯側面成喇🧑🏽‍🤝‍🧑🏻叭口(kǒu)并有毛刺；轎廂行(hang)駛中，尤其在起動(dong)和平層時走偏、扭(niu)擺。出現“啃道”的原(yuán)因是：導軌扭曲、歪(wai)斜或松動；上下🐉導(dǎo)靴安裝未對中，且(qiě)與導🐉軌間隙不一(yi)緻；轎🌈廂架變形或(huò)靴座螺栓松動；靴(xuē)襯外形尺寸太🈚小(xiǎo)在靴頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌潤滑(huá)，及時去除靴襯内(nei)的髒物。對滑動導(dao)靴的導軌工作面(mian)，按規定清洗，每周(zhōu)加油一次，每年清(qing)洗一次。如有自動(dong)加油裝置的用HJ-40潤(run)滑油，無自動加油(yóu)裝置✊的用鈣基潤(run)滑脂。對滾動導靴(xue)導軌👌工作面不加(jia)潤滑油，但其工作(zuo)面要清潔，滾輪在(zài)運🏃行中不應有🤞明(ming)顯打滑現象。滾動(dòng)導靴軸承每月注(zhu)一次鈣基潤滑脂(zhī)，半年清洗一次。