廣州(zhou)通力白鐵導(dao)靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導(dao)靴的故障及(jí)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dong)或有摩擦聲(sheng)，其産生原因(yin)很多，這裡僅(jǐn)從🏒導🐇靴方面(miàn)的故障現象(xiàng)提出可能産(chǎn)生的原因及(ji)排除方法。 

1)靴(xuē)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qù)除異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴襯(chèn)磨損嚴重，使(shǐ)兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發(fā)生摩擦，應換(huan)靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diào)整導🈲靴，保✍️持(chi)正🚩常♋頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均(jun)勻或磨損相(xiàng)當嚴重，應更(gèng)換靴襯或調(diào)🔞整嵌片式靴(xue)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huáng)，使四個導靴(xuē)壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪👌或👌車✏️修滾(gǔn)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴(xuē)襯側面與導(dǎo)軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導靴(xue)靴📱襯與💔導軌(guǐ)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bu)超💘過5mm。固定滑(hua)🐇動導靴靴🔅襯(chèn)與導軌頂面(miàn)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴🔴靴襯與(yu)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾(gǔn)輪與導軌面(mian)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiao)廂和對重運(yùn)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiāng)和對重上部(bù)🏃‍♂️的導🤟靴。向兩(liang)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢(jiǎn)查側隙大小(xiao)和🐅靴襯磨損(sun)情況，還可對(duì)彈簧的硬軟(ruan)進行檢查。如(rú)果頂隙過大(dà)，可以把靴襯(chen)取下在其頂(ding)面加墊片調(diào)整。側隙過大(da)者，如果是嵌(qian)片式靴🎯襯，可(kě)旋進側靴襯(chen)螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zài)靴襯側背面(miàn)加墊片調整(zheng)🈚，使間隙一邊(biān)稍大，但㊙️由于(yu)結構上的原(yuan)因，效果不如(ru)嵌片式好，所(suo)以好的🐅方🚶‍♀️法(fǎ)是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jǐn)固情況，好用(yong)彈簧🏃墊圈防(fáng)止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴(yan)重，間隙過大(da)或安裝歪斜(xie)，會造成轎廂(xiāng)行駛“啃道”現(xiàn)象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shù)迹象來判斷(duan)：導軌側面有(yǒu)一條狹小而(er)🔞又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛(máo)刺；靴襯側面(miàn)成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤其(qí)在起動和平(píng)層時走偏、扭(niu)擺。出現“啃道(dào)”的原因是：導(dǎo)軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下(xià)導靴安裝未(wei)對中，且與導(dǎo)軌間隙不一(yi)緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺(luó)栓松動；靴😍襯(chen)外形尺寸太(tài)小在靴頭🧑🏽‍🤝‍🧑🏻内(nèi)晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xue)襯内的髒物(wù)。對滑動導靴(xue)✏️的導軌工作(zuò)面，按規定清(qing)洗，每周加油(yóu)一次，每年清(qing)洗一次。如有(yǒu)自動加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(huá)油，無自動加(jiā)油裝置的用(yòng)鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(miàn)不加潤滑油(you)，但其工作面(mian)要清潔，滾輪(lun)在運行中不(bú)應有明顯打(da)滑現象。滾動(dòng)導靴軸承每(mei)月注🎯一次鈣(gai)基潤🔱滑脂，半(bàn)年清洗一次(ci)。