河北(bei)通力白鐵導(dǎo)靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dong)或有摩擦聲(shēng)，其産生原因(yin)很多，這裡僅(jin)💃從導靴方面(mian)的故障現象(xiàng)提出可能産(chan)生的🆚原因及(jí)排除方🌈法。 

1)靴(xuē)襯油槽中卡(ka)入異物，應去(qu)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chèn)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gai)闆與導軌發(fa)生摩擦，應🌈換(huan)靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作(zuò)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diao)整導靴，保持(chí)正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun1)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(geng)換靴襯或調(diào)整嵌片式靴(xue)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huang)，使四個導🔴靴(xuē)壓力均勻。

5)滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪不均勻磨(mó)損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪或車修滾(gǔn)輪。

2 導靴的維(wéi)修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴(xuē)襯側面與導(dao)軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導靴(xue)🏃🏻靴襯與導軌(gui)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bú)超過5mm。固定滑(huá)動導靴靴襯(chen)與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對🧑🏽‍🤝‍🧑🏻重(zhong)導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間(jiān)隙不大于2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運(yùn)行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂(xiāng)和對重上部(bu)的導靴💛。向兩(liang)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢(jiǎn)查側隙大小(xiǎo)和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對(dui)彈簧的硬軟(ruan)進行檢查。如(rú)果頂隙過大(da)，可以把靴襯(chèn)取下在其頂(ding)面加墊片調(diao)整。側隙過大(da)🈚者，如果是嵌(qiàn)片式靴襯，可(kě)旋進側靴襯(chèn)螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zài)靴襯側背面(mian)加墊片調整(zhěng)，使間隙一邊(bian)稍大，但由于(yu)結構上的原(yuan)因，效果不如(rú)嵌片式好，所(suǒ)以好的方法(fa)是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jin)固情況，好用(yòng)彈簧墊圈⛷️防(fang)止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙過大(da)或安裝歪斜(xié)，會造成轎廂(xiang)行💋駛“啃道”現(xian)象。“啃道”現象(xiang)可以用下述(shu)迹象來判斷(duàn)：導軌側面有(you)一條狹小而(er)又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛(mao)刺；靴襯側面(mian)成喇叭口并(bing)🍓有毛刺；轎廂(xiang)💔行駛中，尤其(qí)在起動和平(píng)層時走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道(dao)💁”的原因是：導(dao)❗軌扭曲、歪斜(xie)或松動；上下(xia)導靴安裝未(wei)對中，且與導(dao)♉軌🈲間隙不一(yi)緻；轎廂架變(biàn)形或靴座螺(luó)栓松動；靴襯(chèn)外形尺寸太(tài)小在靴頭内(nèi)晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xuē)襯内的髒物(wu)。對滑動導靴(xue)的導軌工作(zuò)面，按規定清(qīng)洗，每周加油(you)一次⭕，每年清(qīng)洗一次。如有(you)自動加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑(hua)油，無自動加(jiā)🚶‍♀️油裝置的用(yong)鈣⭐基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(mian)不加潤滑油(yóu)，但其工作面(mian)要清潔，滾輪(lún)在運行中不(bú)應有明顯打(dǎ)滑現象。滾動(dong)導靴軸承每(mei)月注一次鈣(gai)基潤滑脂，半(bàn)年清洗一次(ci)。