天津靴襯2

電梯導靴一共(gong)有4個，上下各兩個(gè)，卡在軌道上，起到(dao)轎箱🈲固☁️定作用，導(dao)靴内有靴襯(尼龍(long)材料)，與導軌三面(mian)接觸，外有油盒潤(run)滑導🙇🏻軌。

電梯導軌(gui)數據傳統的人工(gong)測量：

傳統的人工(gong)測量的主要問題(tí)在于測量儀器的(de)精度🍉難以達到要(yao)求,量具的使用環(huán)境不符等問題。在(zai)安裝和檢驗時🎯,導(dao)軌垂直度的測量(liang)一般采用磁力🎯線(xian)墜配🥵合校導⚽尺、鋼(gang)闆尺或遊标卡尺(chi)💋進行測量。僅僅使(shi)用普通的量尺作(zuo)為測量工具無法(fa)滿足上述🈚精度要(yao)求。而按照遊标卡(ka)🏒尺的使用規🏒範要(yào)求,磁力🚶‍♀️線墜與導(dǎo)軌工作面之間的(de)距離無法采用遊(you)标卡尺進行準确(què)測量。與此同時,磁(cí)力線墜在測量過(guò)程中的晃動、遊标(biao)卡尺的擺放及讀(du)數誤差等因素,都(dou)會使得測量結果(guǒ)出現較大的誤差(chà)。并且電梯安裝完(wán)成後,在軌距的實(shí)際測量過程中,常(cháng)常存在導軌頂面(miàn)間被鋼絲繩或其(qí)他🌐轎頂部件幹涉(shè)的情況。