河北(bei)靴襯2

電梯導(dǎo)靴一共有4個，上(shang)下各兩個，卡在(zai)軌道上，起到轎(jiao)箱固定作用，導(dǎo)靴内有靴襯(尼(ní)龍材料)，與導軌(gui)三🌏面接觸，外有(yǒu)油盒潤滑導軌(guǐ)。

電梯導軌數據(ju)傳統的人工測(ce)量：

傳統的人工(gong)測量的主要問(wen)題在于測量儀(yi)器的精度難以(yi)達🔞到要求,量具(jù)的使用環境不(bú)符等問題。在安(ān)裝和檢驗時❌,導(dǎo)軌垂直度的測(cè)量一般采用磁(cí)力線墜配合校(xiào)導尺、鋼闆尺或(huò)遊标卡尺💰進行(háng)測量。僅僅使用(yong)普通的量尺作(zuò)為測量✏️工具無(wu)法滿足上述精(jīng)度要求。而按照(zhào)遊标卡尺的使(shǐ)用規範要求,磁(ci)力🥰線墜與導軌(gui)工作面之間的(de)距離無法采用(yòng)遊标卡尺進行(háng)準确測量。與此(cǐ)同時,磁力線墜(zhui)在測量過程中(zhōng)的晃動、遊标卡(kǎ)尺的擺放及讀(dú)數誤差等因素(sù),都會使得測量(liang)結果出現較大(da)的誤差。并且電(dian)梯安裝完成後(hou),在軌距的實際(ji)測⛹🏻‍♀️量過程中,常(chang)常存在導軌頂(dǐng)面間被鋼絲繩(sheng)或其他轎頂部(bu)件幹涉的情況(kuang)。