廣州(zhōu)靴襯2

電梯導(dǎo)靴一共有4個，上(shàng)下各兩個，卡在(zai)軌道上，起到轎(jiao)箱👄固定作用，導(dao)靴内有靴襯(尼(ní)龍材料)，與導軌(gui)三面接觸，外有(yǒu)油盒潤滑導軌(gui)。

電梯導軌數據(ju)傳統的人工測(ce)量：

傳統的人工(gōng)測量的主要問(wèn)題在于測量儀(yi)器的精度✍️難以(yi)達到要求,量具(jù)的使用環境不(bu)符等問題。在安(an)裝和檢♌驗時,導(dao)軌垂直度的測(cè)量一般采用磁(cí)力線墜配合校(xiào)導尺、鋼闆尺或(huò)遊标卡尺進行(hang)測量。僅僅使用(yòng)普通的量尺🔱作(zuo)為測量工具無(wu)法🐅滿足上述✍️精(jīng)度要求。而按照(zhao)遊标卡尺的使(shi)用規❗範要求,磁(ci)力⚽線墜與導軌(gui)工作面之間的(de)距離無法采用(yòng)遊标卡尺進行(hang)準💋确測量。與此(cǐ)同時,磁力線墜(zhuì)在測量過程中(zhong)📧的晃動、遊标卡(ka)尺的擺放及讀(du)數誤差等因素(su),都👣會使得測量(liàng)結果出現較大(da)的誤差。并且電(dian)梯安裝完成後(hou),在軌距的🚩實際(ji)測量過程中,常(chang)常存在導軌🤟頂(dǐng)面間被鋼絲繩(shéng)或其他轎頂部(bu)件幹涉的情況(kuang)。