河北靴襯4

電梯(tī)導靴的維修與檢(jiǎn)查：

1)轎廂三菱電梯(tī)導靴的靴襯側面(mian)與導軌間隙為0.5～1mm。彈(dan)性滑動三菱電梯(ti)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面無間隙，三菱(ling)電梯導靴彈簧的(de)✨調節🌂範圍不超過(guo)5mm。固定滑動三菱電(diàn)梯導靴靴襯與導(dǎo)⚽軌頂面間隙為1～2mm。對(dui)重三菱電梯導靴(xuē)靴襯與導軌❌頂面(mian)間隙不大于2.5mm。滾動(dòng)三菱電🙇🏻梯導靴的(de)滾輪與導軌面🏒間(jian)隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一水(shuǐ)平，檢查轎廂和對(duì)重上部的三菱電(dian)梯導靴。向兩側來(lai)回擺動轎廂或對(duì)重框架，可以檢🐅查(chá)側隙大小和靴襯(chen)磨損情況，還可對(dui)彈簧的硬軟進行(háng)檢查。如果頂隙過(guò)💘大，可以把靴襯取(qu)下在其頂面加👈墊(nian)片調整。側隙過大(dà)者，如果是嵌片式(shi)靴襯🚶‍♀️，可旋進側靴(xue)襯螺栓調整好側(cè)隙。整體式靴襯則(ze)可在靴襯側背面(mian)加墊片調整，使間(jian)隙一邊稍大，但由(yóu)于結構上的原因(yin)，效果不如嵌片式(shi)好🐇，所以好的方法(fa)是更🔞換新靴襯。

檢(jiǎn)查三菱電梯導靴(xuē)與轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況，好(hao)用彈簧墊圈防止(zhi)螺母松動。

3)靴襯磨(mo)損嚴重，間隙過大(dà)或安裝歪斜，會造(zao)成轎廂行駛“啃♊道(dao)”現象。“啃道”現象可(kě)以用下述迹象來(lái)判斷：導軌側面有(yǒu)一條狹小而又明(míng)亮的痕迹，嚴重時(shi)痕迹上帶有毛刺(cì);靴襯側面成喇叭(bā)口并⭐有毛刺;轎廂(xiang)行駛中，尤其在起(qi)動和平層時走偏(pian)、扭擺。出現“啃道”的(de)原因是：導軌扭曲(qu)、歪斜或松動;上下(xia)三菱電梯導靴安(an)裝未對中，且與導(dǎo)軌間隙⭐不一緻;轎(jiao)廂架變形或靴座(zuò)螺栓松動;靴襯外(wài)形尺寸太小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑，及時(shi)去除靴襯内的髒(zāng)物。對滑動❌三菱電(diàn)梯導靴的導軌工(gong)作面，按規定清洗(xi)，每周加油一次，每(měi)年清洗♍一次。如有(you)自動加油裝置的(de)用🌍HJ-40潤滑油，無自動(dong)🌂加油裝置的用鈣(gai)基潤滑脂。對滾動(dong)三菱電梯導靴導(dao)軌工作面不加潤(rùn)滑油，但其工作面(mian)要清潔，滾✔️輪在運(yùn)行中不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾動三(sān)菱電梯🈲導靴軸承(cheng)每月注一次鈣基(ji)潤滑脂，半年清洗(xǐ)一次。