北京靴襯(chen)6

三菱(ling)電梯導靴靴(xue)襯磨損後會(hui)使接觸壓力(li)下降，在磨損(sǔn)量不大的情(qing)況下，可以轉(zhuǎn)動螺杆調節(jiē)，把靴頭🔱向前(qián)推，增大接觸(chu)壓力，保護轎(jiào)廂運行平穩(wen)性，但接觸壓(ya)力不宜過大(da)，否則會增大(dà)運行的阻力(li)，加快靴襯磨(mo)損。靴頭可以(yǐ)在靴座内自(zì)動轉動，當導(dǎo)軌安裝不直(zhi)或靴襯側面(miàn)上下兩端磨(mó)損不均勻時(shi)，靴頭的微小(xiǎo)擺動可🌐以補(bǔ)償，防止轎廂(xiang)振動或卡軌(guǐ)。有的電梯制(zhi)造廠同時供(gong)應兩種靴襯(chen)，一種是鑄鐵(tiě)的，裝在靴頭(tóu)内，用于使用(yòng)之💃🏻初磨合導(dao)軌。一種是🏃‍♂️尼(ní)龍的，導✨軌磨(mo)合之❄️後再由(yóu)用戶(使用單(dan)位)更換上去(qu)。其優點是能(néng)減緩三菱電(dian)梯導靴磨損(sun)，采用磨合導(dǎo)軌可以提高(gao)導軌表面粗(cu)糙度，克服加(jia)工缺陷。