北京三(sān)菱液壓緩(huǎn)沖器支架(jià)開關

電梯液壓(yā)緩沖器包(bao)括油缸組(zǔ)件、柱塞組(zu)件、螺紋端(duan)蓋、橡🧑🏽‍🤝‍🧑🏻膠撞(zhuang)塊、複位彈(dan)簧、緩沖器(qì)支架開關(guān)及開關導(dǎo)🌍杆。

緩沖器(qì)支架開關(guān)是電梯上(shàng)的安然保(bǎo)護裝置，安(ān)裝于電梯(tī)轎廂和對(dui)重底部，當(dang)電梯轎廂(xiāng)失速下墜(zhuì)時起緩沖(chong)作用。

三菱(ling)液壓緩沖(chong)器支架開(kai)關适用于(yú)起重運輸(shū)、電梯、冶♋金(jin)、港口⚽機械(xie)、鐵道車輛(liàng)等機械設(she)備，其作用(yòng)是在工作(zuò)過程中阻(zǔ)止硬性碰(peng)撞導緻機(ji)構損壞的(de)緩沖裝置(zhì)。

目前的緩(huǎn)沖器在受(shou)到電梯轎(jiao)廂或對重(zhòng)撞擊後，開(kai)關導✉️杆往(wǎng)㊙️往會偏離(li)位置，嚴重(zhong)的會發生(shēng)扭曲變形(xíng)🌈，因此每次(cì)作用📱後都(dou)需要人工(gong)調整，以使(shǐ)其複位。另(ling)外，目前的(de)液壓🌐緩沖(chòng)器由于設(shè)置的節流(liu)孔分布不(bú)均勻，導緻(zhì)緩沖過程(cheng)中緩沖制(zhì)停力不均(jun)勻的問題(ti)，即存在速(su)度不均勻(yún)的問題。此(cǐ)外，目前的(de)緩沖器高(gāo)度較高，占(zhan)據較大的(de)建築物的(de)空間，浪費(fèi)了寶貴的(de)電梯安裝(zhuang)環境。