廣州(zhou)三菱滑動導(dao)靴2

三菱滑(huá)動導靴由導(dǎo)靴頭、導靴體(tǐ)、導靴座等組(zu)成，每台電梯(tī)☔轎廂安裝四(si)套導靴，分别(bié)安裝在上梁(liang)兩側和轎廂(xiāng)底部安然鉗(qián)座下面;四套(tao)對重導靴安(ān)裝在👄對重梁(liáng)的底部和上(shàng)部。

滑動導靴(xuē)的安裝方法(fǎ)是放在轎廂(xiāng)架導軌的安(ān)裝位置上🌈，找(zhao)正位置後，用(yong)螺栓固定在(zài)轎廂導軌架(jia)上。滑動導靴(xuē)的安裝信守(shou)合同滿足下(xià)列要求：

1．上、下(xia)導靴安裝就(jiù)位後，應在同(tong)一垂直線上(shang)，不允許有歪(wāi)斜、偏扭，确認(ren)上、下導靴與(yǔ)安然鉗口中(zhōng)心三點成一(yi)線。

2．固定式導(dǎo)靴主要用于(yu)貨梯，兩側面(miàn)間隙應一緻(zhi)，内襯㊙️與軌道(dao)頂面間隙應(ying)為0.5～2mm。

電梯導靴(xuē)分滾動導靴(xue)和滑動導靴(xue)！

1 .滾動導靴 是(shi)用3個或6個輪(lún)子卡在道軌(guǐ)上 一般是用(yong)🔴于速度在2米(mi)以上的電梯(ti)！

特點:以滾動(dòng)摩擦代替了(le)滑動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦損(sun)耗,減小了運(yun)行中的振動(dong)和噪音,提高(gao)了乘坐的舒(shū)适感,但這種(zhǒng)導靴加工和(he)安裝要求比(bǐ)較高.

2 .固定滑(hua)動導靴 就是(shi)一個滑槽卡(ka)在導軌上《就(jiù)是凹字🈲槽☁️》 一(yī)般是用于速(sù)度在2米以下(xia)的電梯！

特點(dian):因導靴頭是(shì)固定死的,且(qie)結構簡單,沒(méi)有調節🌈機構(gòu),随着電梯的(de)運行時間增(zeng)長,導靴和導(dǎo)軌的配合間(jiān)隙會越來越(yue)大,轎廂在運(yun)行中産生晃(huang)動,甚至❌會出(chū)現沖擊.

3.彈性(xìng)滑動導靴 又(you)分為彈簧式(shì)滑動導靴(适(shi)用于額定速(sù)度小✔️于1.7M/S的電(dian)梯)和橡膠彈(dan)簧式滑動導(dǎo)靴(适用于較(jiào)快的電梯).