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三菱(ling)電梯導靴靴(xuē)襯磨損後會(hui)使接觸壓力(li)下降,在磨損(sun)量不🍓大的情(qing)況下,可以轉(zhuǎn)動螺杆調節(jiē),把靴頭向前(qián)推,增🌂大接❓觸(chu)壓力,保護轎(jiao)廂運行平穩(wen)性,但接觸壓(ya)力不宜過大(dà),否則🙇🏻會增大(dà)✔️運行的阻力(lì),加快靴襯磨(mó)損。靴頭可以(yǐ)在靴座内自(zì)動轉動,當導(dao)軌安裝不直(zhí)或靴襯側面(miàn)上下兩⛷️端磨(mó)損不均勻時(shi),靴頭的💁微小(xiao)擺動可以補(bu)償,防止轎廂(xiang)振動或卡軌(gui)。有的電梯制(zhì)造廠同時供(gong)㊙️應兩種🈚靴襯(chen),一種是鑄鐵(tie)的,裝在靴頭(tóu)内,用于使用(yòng)之初磨合導(dǎo)軌。一種是💃尼(ní)龍的,導軌磨(mo)合之後再由(you)用戶(使用單(dān)位)更換上去(qù)。其優點🔞是能(neng)減緩三菱電(diàn)梯導靴磨損(sun),采用磨合🏃🏻導(dao)軌可以提高(gao)導軌表面粗(cū)糙度,克服☂️加(jia)工缺陷。

聯系人(ren):宗經理
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