靴襯(chen)6

三(sān)菱電梯(ti)導靴靴(xue)襯磨損(sǔn)後會使(shǐ)接觸壓(yā)力下降(jiàng)，在磨損(sun)量🏃🏻不大(da)的情況(kuàng)下，可以(yǐ)轉動螺(luo)杆調節(jiē)，把靴頭(tou)向前推(tuī)，增大接(jie)觸壓力(li)，保護轎(jiào)廂運行(háng)平穩性(xìng)，但接觸(chu)壓力不(bú)宜過👈大(da)，否則🐇會(hui)增大運(yun)行的阻(zu)力，加快(kuai)靴襯磨(mo)損。靴頭(tóu)可以在(zài)靴座内(nèi)自🙇🏻動轉(zhuǎn)動，當導(dǎo)軌安裝(zhuāng)不直或(huo)靴襯側(cè)面上下(xià)兩端磨(mó)損不均(jun1)勻時，靴(xue)頭的🧡微(wēi)小擺動(dòng)可以補(bǔ)償，防止(zhǐ)轎廂振(zhen)動或卡(kǎ)軌。有的(de)電梯制(zhi)造廠同(tóng)時供應(yīng)兩種靴(xue)襯，一種(zhǒng)是鑄鐵(tie)的，裝在(zai)靴頭内(nèi)，用于使(shǐ)用之🌈初(chū)磨合導(dao)軌。一種(zhǒng)是尼龍(long)的，導軌(gui)磨合之(zhī)後再由(yóu)用戶(使(shǐ)用單位(wei))更換上(shàng)去。其優(you)點✏️是能(néng)減緩三(sān)菱電梯(tī)導靴磨(mo)損，采用(yong)磨合🈲導(dǎo)軌可以(yǐ)🤞提高導(dǎo)軌表面(mian)粗糙度(du)，克服加(jiā)工缺陷(xian)。