靴襯(chèn)6

三(sān)菱電梯(tī)導靴靴(xuē)襯磨損(sǔn)後會使(shǐ)接觸壓(yā)力下降(jiàng)，在磨🎯損(sun)量不大(da)的情況(kuang)下，可以(yi)轉動螺(luó)杆調節(jie)，把靴頭(tou)🚶向前推(tui)，增大接(jiē)觸壓力(li)，保護轎(jiao)廂運行(háng)平穩性(xìng)，但接‼️觸(chù)壓力不(bu)宜過大(da)，否則會(hui)增大運(yun)行的阻(zǔ)力，加快(kuài)靴襯磨(mó)損。靴🧑🏽‍🤝‍🧑🏻頭(tóu)可以在(zài)❓靴座内(nèi)自動轉(zhuan)動，當導(dǎo)軌安裝(zhuāng)不直或(huò)靴襯側(ce)面上下(xia)兩🍓端磨(mó)損不均(jun)勻時，靴(xue)頭的微(wēi)小擺動(dong)可以補(bǔ)償，防止(zhi)轎廂振(zhen)動或卡(kǎ)軌。有的(de)電梯制(zhì)造廠同(tong)時供應(ying)兩種靴(xue)襯，一種(zhǒng)是鑄鐵(tie)的，裝在(zai)靴頭内(nei)，用于使(shi)用之‼️初(chu)磨合導(dǎo)軌。一種(zhǒng)是尼龍(lóng)的，導軌(guǐ)磨合之(zhi)後再由(you)用戶🚶(使(shǐ)用單👌位(wei))更換上(shàng)去。其優(yōu)點是能(neng)減緩三(sān)菱電梯(tī)導靴✍️磨(mó)損，采用(yòng)磨合導(dǎo)軌可以(yi)提高導(dǎo)軌表面(mian)粗糙度(dù)，克服加(jiā)工缺陷(xian)。